燃油与新能源的不停切换[二哈]

堪称疯狂的北京至巴黎拉力赛！

最近北京至巴黎拉力赛的举办，我觉得可以简单了解下这类赛事的由来个人观点

1886年，德国人卡尔·本茨为“以内燃机驱动的车辆”申请了汽车专利号，也就意味着世界上第一辆汽车问世，那个时候在欧洲是很轰动的，然而对于当时的中国来说其实影响并不太大，具体原因 ... 展开

这台理想L6是选装了号称“小象灰特别版冷光漆”的新配色，至于值不值得只能看个人，实车不得不说确实很有质感，主要是很耐脏。

整套系统标配高通骁龙8295P芯片，并提供5G网络，拥有Mind GPT语音大模型，但和以往评价L9一样，这个车内的语音交互，其实还有待提高，包括感知能力虽然更加敏锐，但是有些 ... 展开

简单分享这一代M3（G80）的驾驶感受

换装了全新的曲面双联屏，搭载了iDrive 8车机系统，另外M Power车型还特意有重新设计里面的元素，在不同模式下会显示不同的效果，为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操控体验，Track Mode会更加运动，这点好评，样式会更加性能范，唯一不好的地方是容易留下指 ... 展开

升级后的理想L9开起来有什么不同？

首先理想L9已经推出了2024款的升级，主要是在配置上，2024款理想L9有两款车型，分别为Pro和Ultra

理想L9的内饰设计说实话有点稍微审美疲劳，少不了的大屏幕，无论是在L系列哪一台上面都是这样的设计，以前看来确实豪华而精致，但是未来如果能再往个性改进的 ... 展开

巅峰年代 GT1赛事的传奇故事（三）

这期关于GT1的故事就结束了

在2000年～2009年的这段时间。
在1999年取消了GT1之后，FIA GT进行了重组，GT2自然变为最高级别，而ACO则将这个组别称为GTS（FIA是GT），2004年由迎来更改，GT变成了GT1，这个改变还是挺有故事的，当时Saleen给大家说并不是真正意 ... 展开

巅峰年代 GT1赛事的传奇故事（二）

接上期，紧接着是1997年～1998年。
在1997年，Patrick Peter离开了BPR，Stephane Ratel直接成立SRO集团，也就是说后来的比赛相当于是和FIA共同举办了，也就有了FIA GT，不过有一说一，这一改变确实促进了参赛名单的发展，赛事也变得更正规更专业化。

然而在这一年 ... 展开

巅峰年代 GT1赛事的传奇故事（一）

往期已经分享过GT3、GT4赛事和车型，趁着这个机会，想和大家分享GT1，这些车型和赛事历史估计放到现在很少人有兴趣，除非你是资深赛车迷，才能真正从当年的GT1赛事和车型当中发现里面的魅力，毕竟这些车型的年龄已经比我们很多人都要大不少，所以这一期GT1，有兴趣 ... 展开