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与 @NIORadio 共创的音频：#瑞妞的节目收藏夹##上车只听NIO Radio# 属于科技迷的周二专属福利🌟 锁定《大小马聊科技》用毒辣视角，聊科技热点🚀🎙️本期主播@DannyData小丹尼 、Emma 、大卫以及特邀嘉宾@一苒 一起畅聊蔚来热点话题，精彩内容不容错过！🔍热议话题抢先看：🔸蔚来ET9定 ...全文
现在车企发布新车，我都会脑补一下：如果换雷军来发布，他会说什么？宝骏之前发布过一台宝骏悦也Plus，这车的定位其实很难：第一款基于天舆架构M平台的车，由于不能跟之后规划更高级的天舆D平台车型内斗，所以注定尺寸不能过大、也不能无脑堆电池冲续航、价格还不能太低，所以宝骏为这车找了两个非常 ...全文
智己一直给我的印象都是“车圈一个文艺的存在”：不是跟顶级艺术家联动，就是请气质美女代言，而且产品的外观内饰审美也在线，海派车企在这方面确实舍得花功夫。不过这个“文艺”车企，在“科技属性”的发力也越来越猛了，L6上打出三张牌：灵犀数字底盘、光年固态电池、智舱智驾融合的智能化体验，但 ...全文
谢谢博主还记得我说的话！看着自己N年前写下的特斯拉体验，很感慨。当时我居然用了一首莎士比亚的十四行情诗，去形容一辆车对于我的独特价值。这么多年过去了，我再也没用过莎翁的诗去形容过另一辆车，不是因为我不文艺了；而是，再也没有车企造出过让我有如同坠入爱河般惊喜感和占有欲的神奇产品了。
说一个大家对中国车出海比较大的误区。大部分人的印象是中国纯电车牛X，在海外市场实现了弯道超车；而燃油车依然是欧美日的传统领地。但根据我们团队驻扎中东的长期调研和观察（包括当地人最终的购车选择），中国车真正赢得当地口碑和销量的，反而是中国的智能燃油车。目前充电桩尚未普及，充电 ...全文
北京车展期间，不少国外车企都问我们：[费解][费解][费解]为什么这两年，中国车在智驾方面会发展那么快？连10万级的车都能上智驾技术？到底是什么东方神秘力量？深究，其实有三大原因驱使：⚡️1. 中国市场的特殊性其实一些比较“低阶”的智驾功能，包括AVP、APA这种泊车功能和城市高速领航， ...全文
车企想同步新技术给用户时，通常要么直接通过产品发布会宣传，要么专门办技术日/AI Day去沟通，而蔚来最近搞了个“567E油电同乐日”，说白了就是邀请蔚来老用户、BBA车主、媒体这样的精准受众，通过不同的“节目形式”，传达品牌、产品和新科技的价值。这些“节目形式”包括：产线参观，更多样的试乘 ...全文
“欧洲造车，像在大草原上散步：优哉游哉，慢慢悠悠；中国造车，像在游泳池里撒尿：悄无声息，火速搞定。”这个类比，是驻扎国外的一位车企员工跟我说的。就连岚图汽车这种央企也跑出“岚图速度”，三年三款车，而且每年品类还不一样，横跨高端SUV、MPV、轿车。不过作为“智能电动车”，除了在“ ...全文
跟一位美国车友聊才知道：美国人现在还只能开极星2，我们已经有极星4了。也就是说，我们花更少的钱，能开上更新一代的产品，而且现在还有跟车匹配的极星手机了。我合伙人刚拿到一台全新的，感觉审美非常在线，连充电头和充电线都是单独设计，跟极星车的调性都是呼应的。没想到小米SU7发布没多久，就 ...全文
没有对比，没有伤害，大家看图一。长城的操作，真把我整不会了。小米SU7发布会后，长城的大Boss魏建军就开通了个人抖音账号，开始打造IP。粉丝经济、流量时代，这个选择特别对。接着，魏总做了第一次直播、宣传智驾，毕竟人生第一次，反响还算不错，跨出了IP之路的第二步。再往后，雷军直播中 ...全文
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