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地瓜猫博观

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1970年1月1日
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简介：博物馆志愿者，油腻摄影爱好者
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地瓜猫博观

2024-06-01 17:31:53 来自微博网页版

意大利设计师 Roberto Pezzetta 1993年设计的冰箱。所以有时候设计只是“设计”，不是产品设计也不是工业设计，看看就好，能享受新颖想法带来的美好心情就足够了。不过上个世纪九十年代倒确实是设计思潮泛滥的年代，中国国内刚引入“工业设计”，各种想法层出不穷，有本杂志《设计新潮》是那时候我们除 ... 展开

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2024-05-30 16:05:53 来自微博网页版

这个模型都知道是什么车型，即使不指明。
这项目完成于2012年夏，是CH-Auto分家前最后一个整车项目。就算不认同它的设计，但至少它的油泥模型制作水平已经达到很高水准了。这大概也是CH-Auto最顶峰的时期了。
虽然外观与另一种车型很类似，但内饰是重新设计的，而且从照片看出，内饰上尽最大可能应用了 ... 展开

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2024-05-24 16:49:31 来自微博网页版

CH-Auto公开挂牌成为北京猎豹汽车研究院后，除了长丰的项目，整车设计任务基本没有了，但二零一二年接了一大活儿：设计“启辰”一代，我们称“719”。
当时“玛驰”引入国内后，叫好不叫座。这小车在我看来算是小钢炮，马力大，车身小，且它的造型不萌不讨巧，很有点儿日本车那纠纠结结的感觉，所以国 ... 展开

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2024-05-15 21:14:49 来自微博网页版

2007年长丰启动了一个具有历史意义的整车项目—以沃尔沃S40为对标车型的CP2家用轿车设计。
公司为此弄了一辆真的沃尔沃S40轿车，放在概念开发部造型设计楼一楼设计室里，在一二楼天井之间，而且摆放了相当长一段时间，供设计师时刻可以坐进去体验。
那时候我才发现，这款北欧人设计出来的车，坐进去是 ... 展开

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2024-05-11 17:30:41 来自微博网页版

为吉利开发的“熊猫”微型轿车
2006年与吉利汽车合作，为吉利开发了第一代“熊猫”微型轿车。
这台车以当年刚上市的丰田“Aygo”2006款底盘为基础开发。为此公司从欧洲购入一台还没有在国内上市的Aygo量产车。
经过分析研究，最终决定外观只改动前脸部分，仅对大灯和中网进行重新设计。
内饰则完全重新 ... 展开

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2024-05-10 12:12:10 来自微博网页版

以IO为底盘设计的 F-1 概念车还有两辆伙伴儿，其中一辆是皮卡。
这辆皮卡很招人稀罕，造型很Q，尤其透明的玻璃门。
不过量产车是不可能这么设计的，好看是好看，法规根本通不过。
2006年这个概念用到了给长丰扬子打算推出的下一代皮卡上。还制作了全尺寸油泥模型，项目名称是CY-3L。
然后在皮卡的基础 ... 展开

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2024-05-09 13:29:37 来自 iPad Pro

长丰C-1（F-1）概念车到CS-7小型SUV长丰C-1概念车还是比较成功的，市场反响不错，上海车展和北京车展都获得好评，许多人都打听什么时候量产。不久后CH-Auto启动了量产车型设计工作。当时设计了多种方案，选择四个方案制作缩比模型，四选二做全尺寸模型，二选一做样车，系列图片记录了过程。近日上传 ... 展开

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2024-05-08 11:55:31 来自微博网页版

年代久远了，所以记忆有误了，长丰“F-1”概念车首次参展是2005年上海车展。媒体都报道的C-1，但我们留存的资料是F-1。
这辆车基本是在离公司不远的工棚里手工敲出来的。内饰是真做出来了，仪表和灯光都可以点亮。还专门请了专业的摄影团队拍摄室内户外照片和视频。之后还去了美国参加底特律车展。
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2024-05-08 10:43:32 来自微博网页版

2007年有了第一台车。选它是因为当时项目需要，公司买了两款当时刚上市的合资品牌给拆了做点云，一台就是“福克斯”2007款两厢。问工程部门的同事，说这车做工用料扎实。之前没多久TOPGEAR也刚做过一期“福克斯GT”测试。在西南三环万柳桥附近亚之杰提的车，这4S店好像前几年黄了。04年拿照之后从没摸 ... 展开