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38号美系性能控
442.1万
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13257
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1970年1月1日
昵称: 38号美系性能控
简介: 坚持只说真话的@38号车评中心
微博使用天数:19891
保存微博:2595
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38号美系性能控
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38号美系性能控
2024-06-03 12:45:14
来自 iPhone 14 Pro
天气好就去试试越野
@38号车评中心
作为车主,
@38号美系性能控
对方程豹豹5进行了一些越野体验,并把感想分享给大家,敬请观看 38号车评中心的微博视频
2024年06月03日 11:00 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-30 17:03:12
来自 iPhone 14 Pro
好的插电混动车有电没电都是一条龙,强劲又省油[吃瓜]
@38号车评中心
好的插电混动车让你不再纠结用油用电
@38号美系性能控
38号车评中心的微博视频
2024年05月30日 10:48 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-29 12:26:54
来自 iPhone 14 Pro
双电机串并联又一款
@38号车评中心
通用也回归了双电机混动,首次带来了雪佛兰探界者PLUS插电混动车型。
@38号美系性能控
这次对它进行各种层面的测试,看看它的性能、效率和能量策略表现如何 38号车评中心的微博视频
2024年05月29日 12:00 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-23 13:17:11
来自 iPhone客户端
无论销量如何,挺想试试这车的
@午后狂睡
热度过去了,本车主来跟大家聊聊理想MEGA,毕竟私信里有不少想买MPV的同学们在问这车的真实体验,还有拿着我的邀请码等下订的。
1.尺寸:
很大,5350毫米x 1965毫米x 1850毫米的尺寸,比之前理想最大的理想L9都要长出一大截,刚开始的时候很不适应这个车长和车宽,总是习惯性地去看后视镜,担心车尾 ...
展开
2024年05月22日 19:46 来自 微博 weibo.com
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38号美系性能控
2024-05-22 12:16:44
来自 iPhone客户端
情怀燃油车又一期,卖掉了GTI,回顾这个技术时代
@38号车评中心
@38号美系性能控
准备卖掉自己的GTI了,在卖之前再跟大家回忆分享一次过去二十年小钢炮市场技术发展和自己对历代GTI的测评心得 38号车评中心的微博视频
2024年05月22日 12:00 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-21 14:05:26
来自 iPhone客户端
从行驶稳定性和安全性角度来讲,摩托车其实比汽车更依赖电控辅助系统。这也是IMU惯性测量单元这个玩意儿也许在汽车领域装车更多更早,却在摩托车圈子里知名度更高也更被直接重视的原因。我猜测在未来摩托车也会装备更多更复杂的电控行驶辅助系统
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38号美系性能控
2024-05-19 14:33:43
来自 iPhone客户端
摩展上最火的展台居然是从四轮跨入两轮的长城,而且两轮产品居然还成了集团内气缸数最多的车,够任性
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38号美系性能控
2024-05-15 12:33:06
来自 iPhone客户端
很多人都想看看传统燃油车,这次来个传统性能货
@38号车评中心
这次我们请到了一位本田思域Type- R的车主,
@一拳超车
跟
@38号美系性能控
一起体验分享这台车的驾驶感受和选购心得 38号车评中心的微博视频
2024年05月15日 12:00 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-14 10:53:05
来自 iPhone客户端
太有劲了[吃瓜]
@38号车评中心
@38号美系性能控
的仰望U8沙土地豁车 38号车评中心的微博视频
2024年05月14日 10:40 来自 微博视频号
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38号美系性能控
2024-05-11 10:57:06
来自 iPhone客户端
U8买回来真越野[打call]
@38号车评中心
@38号美系性能控
的仰望U8轻松登顶好汉坡 38号车评中心的微博视频
2024年05月11日 10:52 来自 微博视频号
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