主要是大部分吃鱼的没看到养殖户的操作，还以为捡了天大的便宜，天天心里偷着乐，上网发狗头。。//@柳根儿:一片水域，本来就几户养鱼，赚钱很容易，后来眼红的大量养殖户涌入，也养同品种的鱼。吃鱼的人还那么多，卖鱼就看谁便宜。养殖户赚不到钱了，就要拼成本，有的开始给鱼喂激素，有的开始用鬼秤，... 展开

浓度过高…

这是一个非常基本的逻辑：你去打鱼，心态当然是打到的鱼越多越赚。但没有人会想着怎么能把池塘的水放干了一网打尽，因为大家都明白，没池塘了以后鱼也没得打了。

2024 年 1 - 4 月，中国汽车行业利润率是 4.6%，而 2015 年，行业利润率是 8.7%。

今年 8 月量产，拭目以待！//@StephenL黑人吃货:小康老师，现在元戎的进度如何？

小鹏 XNGP 最近是不是很安静？

- XNGP 规控模型化方面不是没做工作，而是没到推送的节点，做了很多东西，接下来应该陆续要上了。

我的判断是，规控模型化其实也没什么魔法，头部很快又会拉平。

- 又有一些强在管理/运营和研发方面的人才加入，其中管理的高管还更重要些，估计很快就有媒体发独家了。

刚落地阿姆斯特丹机场，这如果不是消防演习的话…

这怎么可能是消防演习！ 荷兰·Amsterdam Airport Schiphol (AMS)

重读任正非《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》全文。

- 未来三年有质量的活下去

我们要看到公司面临的困难以及未来的困难，未来十年应该是一个非常痛苦的历史时期，全球经济会持续衰退。现在由于战争的影响以及美国继续封锁打压的原因，全世界的经济在未来 3 到 5 年内都不 ... 展开

行业发展到今天，还有谁能笑得出来。我反正是深切感受到了寒气。

「据了解，AD Pro 方案未来还将搭载于理想后续车型的非 Max 版本上」

看懵了，按车型，Air、Pro、Max、Ultra；按 AD，只有 Pro 和 Max。

理想后续车型的非 Max 版本，什么意思？

更新：经了解，后续车型目前官方已公布的应该是纯电 M 系列的非 Max 车型。

我个人理解，这句话是表达轻舟和理想汽车 ... 展开

补充一张忧郁的、温婉的、意味深长的斯堪的纳维亚画面。 查看图片