飞走的云520
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飞走的云520
2025年02月13日 21:40 来自 微博网页版
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真尊,高攀不起啊
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你说得都对,我对电池技术没认知,建议你做汽车博主。我做微博也刚好一年,前期也是靠读文献,写科普积累的粉丝,你也可以写个长文反驳一下我。看我慢充、低循环深度给电池延年益寿错在哪里了。//@又菜又爱玩的老司机:都来看看,这就是一个汽车博主对当下新能源汽车电池技术的认知,真是什... 展开
给我的SU7电池养养生,充电电流限制在5A,1.1kw充电,免得充太快,确保下班时没充满。

天天这么小电流充电,循环深度还特别浅,我的电池衰减肯定比换电还要慢。<img src="https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_huaixiao-5381acf3d4.png" style="width:1em; height:1em;" /><img src="https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_huaixiao-5381acf3d4.png" style="width:1em; height:1em;" /><img src="https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_huaixiao-5381acf3d4.png" style="width:1em; height:1em;" />

天天快充的电池衰减肯定比我快,换电站1C充电,循环深度更深,肯定也比我衰减快。我还是喜欢自己的电池自己掌控养身慢 ... 展开
2025年02月12日 15:36 来自 Xiaomi 14
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飞走的云520
6小时前 来自 微博网页版
一样的看法
尊界 S800 这个悬挂宣传,有点匪夷所思。

悬挂的三个重要作用之一,就是控制轮胎动态载荷。

轮胎的抓地力有载荷敏感性,也就是说,轮胎需要有载荷才会有抓地力。而载荷需要轮胎接地。所以这就是控制轮胎动态载荷的原因。

一个好的悬挂系统,一定是能在大范围广谱路面激励下保证轮胎接地的,一定是能 ... 展开
10小时前 来自 微博网页版
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飞走的云520
7小时前 来自 微博搜索
#一大批重大外资项目加快推进#

继续保持开放,和北美逐渐封闭不一样。100多年前和现在,封闭与开放的形式居然反过来了。
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飞走的云520
10小时前 来自 微博网页版
哈哈,总结得很精彩//@周浩然Sean:严肃的媒体要经得起合订本的考验!
事后打脸的尴尬 - 去年我犯的每一个错误
言多必失!去年发了42个视频,难免有些错误。我们回顾一下去年的失误,来鞭策自己!
章节:
00:00 新年好!
00:19 不存在的极氪MIX
02:59 还记得我狠批了小鹏MONA M03吗?
06:14 全球最强量产前驱车 极氪009
07:45 重磅新车接踵而至
#望远镜Telescope# #车评精选 ... 展开
2025年02月09日 19:00 来自 微博视频号
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#领克EM-P终于降价了#

07和08的EMP版本都是P1+P3,更平顺,更强劲

年后调整价格,顺应市场需要,同事们抓紧买起来,我好白嫖车子测试
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飞走的云520
11小时前 来自 微博网页版
有坑轮胎就不抓地,这是丧事喜办啊,蔚来可不能学。好悬挂的目标是车身平稳,而不是轮胎离地
期待ET9也挑战下?
11小时前 来自 微博网页版
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回复@遛遛小66:看懂的朋友在这里//@遛遛小66:确实该让Z10上,纯原厂的Z10已经比小米su7max快了,该出个FR版本打击一下了
领克工程师看到小米在跟保时捷竞争赛道口碑,都急死了

吉利干脆放弃极氪001 FR,搞新款领克Z10 FR吧

领克的赛道基因,Z10的圈速明显胜过001啊。唯有领克Z10FR才有希望战得过SU7 Ultra。猎装车天生的赛道劣势,很难真的干的过三箱车。
2025年02月12日 10:49 来自 Xiaomi 14
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有坑的时候悬挂的责任是尽快让轮胎接地啊,这时候快速接地才有抓地力,这项测试不正好说明了奔驰的悬挂更好吗

好悬挂是要保证车身平稳,轮胎尽量多的抓地,而不是轮胎离地。压水花,这是跳水吗,什么神仙营销啊。南辕北辙懂不懂啊。

一帮数码宝贝吹上天了,不知道吹的个啥,啥都不是,营销经费真敢乱 ... 展开
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好喜欢MG3的混动系统
法国媒体统计“2024年法国最畅销的10款中国汽车”
①上汽名爵 MG3:8845辆
②上汽名爵 MG4 EV:8079辆
③上汽名爵 MG ZS:4386辆
④比亚迪 Seal U(宋PLUS):2266辆
⑤比亚迪 海豹:1024辆
⑥比亚迪 海豚:1024辆
⑦上汽名爵 MG5:970辆
⑧Smart 精灵一号:891辆
⑨上汽名爵 MG Marvel R:869辆
⑩比 ... 展开
2025年01月13日 20:25 来自 微博网页版
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汽车媒体人 专注新能源汽车内容创作
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