It's race week again！本周末来到英国银石赛道，今日回顾：去年赛后的温馨一刻[毕业快乐] ？

你是一个赛事干事，你会如何判决以下行为？
1. 2024奥地利站，维斯塔潘占据赛车线，诺里斯在外线选择不退让，两车相撞，前者爆胎，后者退赛
2. 2023奥地利站，塞恩斯占据赛车线，维斯塔潘选择躲上路肩并退让，以便获得更好出弯角度，出弯后超越

彩蛋：2018年奥地利站，汉密尔顿和维特尔。

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噗，发现细节：Max爆胎之后还继续防了一把兰多，求胜欲溢出来了～[举手]

RedBullRacing#2024f1奥地利大奖赛# 【2024奥地利站】 RedBullRacing红牛车队Updates的微博视频

霍纳：这是一场赛道事故，诺里斯沉浸在周六的失利里导致太想证明自己

霍纳接受采访表示：“我认为这是一起赛道事故。对我来说判罚太重了，但幸运的是，判罚没有影响最后的结果。我认为最近几周已经出现了一点苗头，他们是两个很强硬的赛车手。”

霍纳认为还认为诺里斯周六的冲刺赛后太想证明自己：“ ... 展开

马尔科博士：多种因素导致诺里斯逼近，两人都有“不必要的激烈竞争”

接受ServusTV采访，马尔科表示：“是我们的进站出了问题，才让兰多处于DRS范围内。我们期望硬胎会是更好的选择，但事实并非如此，温度比预期的要低。这意味着兰多在最后一个stint有了新轮胎，这也是一个因素。而Max在4号弯有锁死， ... 展开

佩雷兹侧箱的大洞[允悲]

RedBullRacing#f1##2024f1奥地利大奖赛# 【2024奥地利站】

大喝一口红牛，下一站就要来了[加油]

维斯塔潘在红牛车队官方IG发布的赛后发言🗣️

“在碰撞后你首先会想：是我做错了什么吗，是我没有留够空间吗？也许你可以讨论空间有多大，但对我来说就是距离白线一个车身的距离。为了比赛胜利你需要非常强硬的去比赛……”

“作为朋友，你永远不想发生碰撞，但事情已经发生，这就是赛车的一部分… ... 展开