华为靳玉志：只要是买了阿维塔的车型，都可以从 ADS 1.0 升级到 ADS 2.0、ADS 3.0。不需要更换硬件。

#阿维塔##华为#

某种程度上，零跑真的是目前我接触过最务实的车企，从产品到创始人都有这样的气质。

比如谈智驾，朱江明很坦然，零跑智驾前阶段采用跟随战略。他觉得第一梯队目前在城区智驾的表现，其实不是让驾驶更轻松，反而是更紧张。

他认为，3-5 年内智驾越来越成熟，才会给驾驶带来轻松和乐趣，从去年开始，零 ... 展开

老板们的座驾都是些啥？

零跑老板朱江明有三辆豪车：奔驰S 级、保时捷卡宴，还有一辆阿尔法——换成零跑C16，成为唯一座驾。

周鸿祎：迈巴赫 600——购买 7 辆国产新能源（极氪 009 光辉、问界M9等等）

李想：早起大众polo、大众高尔夫GT、宝马 X6、别克GL8——换理想L9
#零跑c16#

朱江明认为“将来不缺的就是算力”
“以后主要是大模型公司和车企用算力”
中国计算能力绝对过剩，零跑一向是轻资产模式运营，会选择租用算力，而不是投资算力。
#零跑c16#

朱江明讲到零跑的聚焦战略很有意思，要做透 15 万的价格带，不拉长战线。

目前C系列三款车都是 15—20 万，要在这个价格带深耕，到了明年会释放B系列的三款车，针对 10—15 万价格带。到了 2026 年以后，才会开始针对 20 万以上推出 20 万以上三款车型。

来吧，价格揭晓。顶配版最高18.58万，最低15.58万，我真的是震惊了😦

智驾版：18.58/17.98万

尊享版：16.88/16.28万

智享版：16.18/15.58万

朱江明：今天从杭州来金华就开C16，他自己已经下单了黑色的C16，宣布以后C16会成为自己的唯一座驾，将会把自己的几辆豪车拍卖。

这是也要直播拍卖了…
#零跑c16#

实测了一下零跑C16的第三排空间。

如果一个一米八的大哥坐第二排，（图三）那么我是坐不进去第三排的，即便我只有一米六。

但确实，20万以内买六座，买不了吃亏买不了上当，尤其是还带激光雷达、Orin X、8295、二排娱乐屏…确实没话说啊。

友媒体验完问我：第三排是为什么人设计？

我答：远房亲戚 ... 展开

20万以内六座中大型SUV，确实没有其他家了。零跑C16发布会做到数据挺有意思：换零跑的用户都是哪些人？2娃家庭、三代同堂，而且买零跑的人多是换车需求，而不是第一次买车。

看看这六座？觉得大吗？目前感觉这个俯视图，6座模式下，后备箱空间就比较小了。

#零跑C16#