犇垚森1981
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  • 简介: 实盘炒股日记
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就是不完善制度,却和你提倡壮大耐心资本,是否可以理解为想宣导的意思是:吃亏是福?
取消转融通和量化已是迫在眉睫,全世界只有在A股他们就是一顿乱搞 第三极2009的微博视频
2024年05月23日 21:23 来自 iPhone客户端
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赶紧收复吧,收复了就可以去交易了
【台湾加权指数收盘涨0.25% 再创历史收盘新高】台湾加权指数收盘上涨54.64点,涨幅0.25%,报21858.41点,创历史收盘新高。
2024年05月28日 13:38 来自 微博网页版
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果然是昨天预测的这个鬼样子,唉!在失望这点上大癌是从来没让人失望过
缩量拉尾盘,期望值必须降低,后面不会让人舒服的
2024年05月27日 15:00 来自 iPhone 14
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#上证指数#股市共同富裕就这么难吗?亏钱的时候都要拉上,赚钱的时候只属于小部分人,多数人都在陪衬
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可以联想到很多,保护投资者也同此道理
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最近股市这么萎靡,是不是和他操之过急有关系?
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彭博社:据 Carbon Brief 的最新研究显示,自疫情结束以来,中国首次向大气中排放更少的碳,这表明这个世界上最大的污染国可能在其设定的最后期限前五年以上就达到了碳排放峰值。

碳达峰已经实现了?
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乱世炒妖股,妖王退下,大环境应该会向好发展
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世界上最赚钱的车企十强(居然没有国产车):
1.丰田汽车
2023年净利润342亿美元,折合人民币2477亿元;
2.St­e­l­l­a­n­t­is集团
2023年净利润186.3亿欧元,折合人民币1464亿元;
3.大众汽车
2023年净利润179亿欧元,折合人民币1407亿元;
4.奔驰集团
2023年净利润145亿欧元,折合人民币1140亿元;
5. ...全文
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高盛昨天上调了对2030年全球石油需求的预测,并预计由于电动汽车的普及速度可能放缓,石油消费量将在2034年达到峰值,这观点靠不靠谱不知道?毕竟高盛反指的时候是居多数,和中信差不多,但如果各路机构认同这个观点,新能源车及产业链肯定会有不小的承压
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