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德卤爱开车

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1970年1月1日
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德卤爱开车

2024-06-13 17:07:43

【蔚来乐道】尾标，既有蔚来，也有乐道。 [笑cry]

尺寸4828×1930×1616轴距2950mm，

这次应该是标准续航的单电机、双电机，

功率分别为240kW、240kW+100kW，

磷酸铁锂电池由无为弗迪电池供应，

整备质量:1885/1900/1955/1970kg，

这颗 100kW 的感应电驱重量70kg？

19英寸/20英寸四款轮毂样式可选 ... 展开

德卤爱开车

2024-06-08 18:46:19 来自微博视频号

李想今天在2024 中国汽车重庆论坛上分享了关于自动驾驶技术方面的内容。

以下是演讲内容简单总结：

1. 李想首先明确表示，他所讨论的是“自动驾驶”，而不是“智能驾驶”或“辅助驾驶”。

2. 理想汽车从2023年9月开始，专门建立了一个团队来研究自动驾驶。

3. 李想提出了一个问题，为什么人类开车 ... 展开

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德卤爱开车

2024-06-08 17:18:39

这几天官方玩梗「让用户拿掉手机支架」，

但也有部分老款MCU不太满意这次升级；

算了下非 AMD 芯片和 AMD 芯片的比例，

特斯拉在国内市场累计保有量大概是 1:2，

约 60 万是非 AMD，约有 120 万是AMD，

但往往是那少部分用户不满的声音是最大；

其实“少部分”用户的量其实也不算真的少，

毕竟 ... 展开

德卤爱开车

2024-06-08 12:58:37 来自 iPhone 12 Pro Max

//@哲伦班长:AD Max有端到端架构的技术研发线，和无图NOA的产品研发线，是100%自研的，前者对组织能力有新的挑战，需要构建自动化算法数据筛选和测试能力等，在这个过程中，组织需要相应调整。轻舟只参与了AD Pro 3.0的工作，做得也很好，高速NOA和城市LCC达到了AD Max 3.0水平，统一BEV架构。

@德卤爱开车

21 世纪经济的报道，如果属实那就很有趣。

因为如果属实，那事实证明理想对自己智驾此前的自研团队基本全盘否了。

这个报道里有两个细节：

1、智驾团队在此前的裁员里被缩减到了 1000 以内，后面紧接着说减到了 800 以内了。

理想用 800 人去做 ad pro、ad max 两个版本，一个需要持续优化，另一 ... 展开

2024年06月07日 22:56 来自 iPhone 12 Pro Max

德卤爱开车

2024-06-08 02:03:14

端午假期前一天算是出行小高峰，

这次假期全国高速公路没有免费，

蔚来单日换电单量来到了 7.35 万，

相比以往假期出行数据少那么一些，

城市方面上海单站日均达到了 54 单；

到时候再来看看后面这几天的数据量。

#蔚来##新能源大牛说#

德卤爱开车

2024-06-07 23:33:11 来自 iPhone 12 Pro Max

回复@宅阿文:你这条，李想本人看了都难回，更别说我了。 [doge]

//@宅阿文:大D那边不是分享了一条微博说理想坚定了走特斯拉FSD V12端到端的道路，既然特斯拉智驾就3-4百人规模，理想干嘛要千人团？[吃瓜]

@德卤爱开车

2024年06月07日 22:56 来自 iPhone 12 Pro Max

德卤爱开车

2024-06-07 23:27:23 来自 iPhone 12 Pro Max

回复@李春雷_2016:@德卤爱开车：那不对，事实上我一直吹理想的除了产品体验做得好，还有一个就是李想本人，这个从 2019 年我微博开始应该不难找到原话。之所以说相反，是因为理想不管在 me、J3 时期产品体验做的都还可以，但在理想公司发展最好的阶段，理想在智驾上投放的资源都比较克制，这是让人不太好理解的。

@德卤爱开车

2024年06月07日 22:56 来自 iPhone 12 Pro Max