812CM 外观配色可能是Bianco Mille Miglia，没有选择赛车拉花，但是蓝碳的价格应该可以秒杀任何一种赛车拉花了。外观方面选择了哑光黑色的轮毂以及漆盾，车身底部选择了黄色的描线，内饰则使用了亮眼的Red Aunde Jeans。彩色碳纤维+特殊材质的座椅，就算不用看迎宾踏板也知道这是一台Tailor-ma ... 展开

812CM 外观颜色为matte Prugna，为什么不是Opaco我也不知道，反正这是法拉利的标准答案，搭配比较特别的Tailor-made matte Oro赛车拉花，C柱上的38号赛车编号以及赛车轮毂同样为matte Oro。内饰方面，座椅的整体颜色为Castagno Poltrona Frau Heritage，Castagno是意大利语的栗子，后面一串则 ... 展开

812CM 外观配色为Rosso Corsa，没有选择赛车拉花，内饰选装了Daytona座椅，十分简单的一台812 Competizione A，交付于位于瑞士楚格的Kessel Auto Zug AG。

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812CM 外观配色的前半部分位Rosso NOB，后半部分位Nero Galaxy，碳板上端以及尾部的扰流板各有一道很不明显的意大利拉花，外观方面选择了哑光黑的赛车轮毂以及漆盾，两侧前轮后侧拥有Nero Galaxy的23号赛车编号。内饰方面，座椅为Blu Elettrico Alcantara，头枕处额外选择了盾徽，其他部分则大 ... 展开

812CM 外观配色为Argento Nurburgring，搭配Rosso Corsa赛车拉花以及Nero DS描边，外观方面选择了碳纤维轮毂。交付于位于荷兰亨厄洛的Munsterhuis Sportscars。在经过了接近半年的沉寂后，荷兰突然开始发力，在2024年交付了接近10台的812 Competizione，我也希望我可以为每一台都找寻到合适的 ... 展开

812CM 外观配色为Rosso Corsa，搭配Giallo Fly赛车拉花以及Nero DS描线，外观方面选择了哑光钻石切割轮毂以及漆盾，内饰方面选择了Daytona座椅。都已经到了如此后期，英国居然还会有如此朴素的812 Competizione硬顶版，交付地不详，这台车出现在了一家英国的车行，但是大概率是店主的收藏，英 ... 展开

812CM 外观配色可能是Rosso TRS，毕竟是Tailor-made，有时候就是要往贵了猜。搭配三等分的意大利国旗拉花（Rosso Bandiera，Bianco Bianco和Verde Bandiera），外观方面还选择了碳纤维轮毂，黄色的轮胎描线以及漆盾。内饰方面，质感极佳的Mahagoni Heritage Leather十分亮眼。除去座椅，昂贵的 ... 展开

812CM 外观配色为Cavalcade十周年纪念涂装Bianco Courmayeur，可能是由于白色和银色推出的比较晚，因此后两款涂装整体显得更加罕见。交付于位于美国德克萨斯州的Ferrari of Austin。

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812CM 外观配色为Argento Nurburgring，没有选择赛车拉花，内饰为Cuoio Alcantara，但是额外地选择了红色的头枕法拉利刺绣，并且在车身外观对应选择了红色的刹车卡钳。整体来说选不上是一台昂贵的812 Competizione，但是却搭配出了非常优雅的效果。交付于位于西班牙马德里的Ferrari Santogal M ... 展开