在外面出差，刚回酒店没多久，到酒店时正好看到@电动星球蟹老板 和@大D有态度 @CH_陈函 @电盒校长 几位朋友在直播，陈老师和大D老师好像还争论起来，可惜我只听了结尾，有点遗憾哈哈。不过，完整听了蟹老板的总结，我有些不同意见。蟹老板说理想L9和MEGA可能商务属性更重，家用属性反而在其次，这个观 ... 展开

越是下沉市场，越看重品牌，这一点很赞同，最近在做用户调研时也深有体会

朋友们！#新岚图梦想家# 用车体验看这边！

《电动汽车用户联盟》前不久做了一个《新岚图梦想家用户满意度报告》，它的总体满意度是8.17分，而腾势D9是8.24分，两者差别不大；但梦想家的NPS用户净推荐值是49.48%，而腾势D9的NPS只有40.98%。很显然，梦想家的用户推荐度比D9好一些。

其实梦 ... 展开

朋友们！#新岚图梦想家# 用户满意度报告来了！

中国的MPV市场，过去一直是合资品牌的天下，但从去年开始发生了两个变化，一是国产MPV开始崛起，二是新能源MPV成了趋势。
在过去半年里，新能源MPV卖得最好的是腾势D9，排名第二的是新岚图梦想家。在去年10月12日改款上市之后，2月的销量一度超过了5000 ... 展开

看了下极星4，北欧性冷淡风，内饰是针织环保面料，可以选装nappa真皮，但要2.8万，带按摩；后排空间不错，中间杯托架可以调节靠背角度；前后座椅舒适性，我觉得都还挺不错；标配流媒体后视镜，方向盘加热。目前优惠4万左右，买车送最新魅族手机。
我跟销售说，这车性价比远不如极氪001呀。销售很实诚， ... 展开

刚表扬了我们一个同事，最近文章质量明显好了很多，不像之前那样水平经常忽高忽低，能看出来都是用心之作，希望能保持下去。我说保持这样用心的投入度，其实真的只是写文章的基本要求而已。写文章就是很辛苦的事，我自己做了十几年的媒体了，从没中断过写作和阅读，但即便到今天，也算是老手了，但每写 ... 展开

昨天《电动汽车用户联盟》公众号发布了一篇文章——《小米SU7车主访谈：提车一周有些小bug，没有雷军我就买极氪了》，看了挺让人感慨的，因为这位车主的这次购车历程存在非常明显的“非理性”和“冲动消费”特质。

他的原话是：“我不是米粉，但我买这车90%是因为雷军，剩余10%才是这款车本身。”

1 ... 展开

智己在昨天的发布会上致敬小米SU7 的过程中，把人家的一个关键数据搞错了，小米公司发言人火速重锤智己要求公开道歉，我看到有些汽车媒体人指责雷军和小米不大度，真是太搞笑了。小米公司固然强大，但咱们也不能因为人家强大就放弃维护自己权益的基本权利吧。我刚翻看了一下小米公司发言人的过往微博， ... 展开

【对蔚来汽车的两点质疑】

昨天发了一条笔记，分享一个电车老司机决定以后只买换电车型的小故事，这原本是蔚来换电受欢迎的一个小注脚，但却引来了两位朋友对蔚来汽车的深度质疑声，而且是从根子上质疑蔚来——关乎它能不能存活下去。其中有个朋友观点很激进，认为接下来第一个倒下去的新势力，很可能 ... 展开