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推荐使用一个替代迅雷的下载软件,没有下载限速、也没有屏蔽资源下载,还没有广告。https://imfile.io/
2024-04-13 22:24:52来自iPhone客户端
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难怪fu狸仔和gay熊在一个圈子里捕猎方式都一样
2024-04-14 08:40:22来自微博轻享版
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项目组:看友商的林志玲长的挺好看,我们也要搞一个。一般生个孩子要多久?项目经理:正常需要40周。项目组:太久了,我们等不了。你找技术研究下怎么压缩进度。项目经理:研发经理,生个孩子要多久?怎么压缩时间?研发经理:正常需要12个月(留点了点安全余量用作前期和产后恢复了)。非要压缩 ...全文
2024-04-10 12:42:39来自微博轻享版
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放三天假加两天班捡到一个贴纸当纪念
2024-04-06 14:17:28来自微博轻享版
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年轻人不要太年轻//@Sabercon :越年轻越不注重质量和安全等吃过苦头以后观念就会改变了
@张抗抗KK
汽车之家做的消费者报告,还是很有意思的。特别是图7:越年轻越在意外观,越年长越在意续航与安全。所以,小米SU7一定要把车漆做好看,问界M9一定要主打安全,以及推出增程版。#小米su7##问界M9#
2024-04-06 13:19:31來自微博网页版
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2024-04-06 13:27:37来自微博轻享版
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我啥时候真的能把连环画彻底啃透我再回去听石博士的课,再去做系统集成吧现在管管调校件开发也挺好[允悲]我还是太菜了
2024-04-04 17:39:38来自微博轻享版
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记个笔记前悬架,侧向力作用下侧偏角越大,侧向力转向就越大。迟滞面积越大,转向精准性越差。目标值应该随车重变化后悬架,侧向力转向影响整车固有转向特性,后悬架侧向力转向越大(轮胎后拖距大)整车对初始转向响应越快结合宇野高明的连环画,大概理解了后悬架形式在这60年间的进化趋势了。当年 ...全文
2024-04-04 16:57:43来自微博轻享版
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侧倾转向太依赖悬架形式了,而悬架形式又太看定位预算和其他需求//@汪司机- :C特性来的比K特性快,侧向力转向基本都是严格的前轮toe out后轮toe in,侧倾转向则不一定。
@AcE联盟酱
柔性转向这块脑子里过了下主销与接地点,pt3/4衬套结构主流前悬架还真这样[憧憬]我再想想现在主流的几个后悬架
2024-04-04 16:20:25來自微博轻享版
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2024-04-04 16:44:57来自微博轻享版
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然后这个柔性转向特性,体现到整车还是提升不足转向特性的。
@AcE联盟酱
柔性转向这块脑子里过了下主销与接地点,pt3/4衬套结构主流前悬架还真这样[憧憬]我再想想现在主流的几个后悬架
2024-04-04 16:20:25來自微博轻享版
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2024-04-04 16:25:37来自微博轻享版
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柔性转向这块脑子里过了下主销与接地点,pt3/4衬套结构主流前悬架还真这样[憧憬]我再想想现在主流的几个后悬架
2024-04-04 16:20:25来自微博轻享版
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今天加班有些低效由于原计划有变,最耗时的没去做,杂事就做了半天就完了,但是报了加班就得坐班到下班点还是看看书吧,好久没好好看书了
2024-04-04 15:53:50来自微博轻享版
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