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一个月后，万众瞩目的第92届#勒芒24小时耐力赛# LP2000-4的微博视频

阿斯顿马丁女武神LMH将在几周内进行首测，为2025#戴通纳24小时耐力赛# 做准备#IMSA##WEC#

上周末#IMSA# 拉古纳塞卡站的福特野马60周年“冠军精神”特别炫彩涂装看起来很有精神[二哈]

转一下有趣的讨论，WRC麦弗逊的主要原因是要长行程，下控制臂长，如果双叉臂要同样的行程，上臂也要很长，对于前置➕复杂冷却的小车来说不可能，中置的越野赛车就可以用长行程双叉臂，WRC起跳后麦弗逊缺点显而易见，轮胎内8，弱化缺点的方式就是短行程+轻车，适用想要实用空间的小跑，718前后麦弗逊 查看图片

关于上一条微博，还有一个有意思的地方这场比赛丰田有三个人稳得出奇，50%最快圈平均圈速都是2分09秒7左右，7号8号圈速如此接近，甚至哈特利和布埃米完全一致，都是2分09秒720（图1），没有任何波澜，最快圈统一在2分08秒开外，看不到冲刺再看看去年，丰田其实也有过这样的操作，当时的重量只有104 ...全文

丰田到底怎么了，妥妥的中游选手开局—不行了，谁都打不过超不过；后场—扶我起来，还能战，和法拉利能斗一下，实力真的就这样了吗？大家都知道丰田去年开局连胜，也赢了斯帕，直接在勒芒吃了BoP大亏，虽然全年就输了一场，但让大多数人记住了499P，丰田一年的风头甚至不如一场比赛的相比 ...全文

Jota 12号保时捷拿下#斯帕6小时耐力赛# 全场冠军伊洛特和史蒂文斯驾驶，红旗后的意外惊喜，法拉利再次错失冠军，LMGT3领跑的铁猞猁兰博基尼最后一圈补油，保时捷91号夺冠 LP2000-4的微博视频

凯迪拉克撞车的观众视角，好在两位车手都没事#斯帕6小时耐力赛# LP2000-4的微博视频

斑博太想要一个领奖台了，这场是上台甚至冲冠的最好机会，一路猛冲，确实着急了对于老将来说，这个超车太随意了#斯帕6小时耐力赛# LP2000-4的微博视频

凯迪拉克啊